BYD Han
DM-i 1.5Ti (272 bg) Plug-in Hybrid E-CVT
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Han (facelift 2022)
Genel bilgi
| Marka |
BYD |
| Model |
Han |
| Nesil |
Han (facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) |
DM-i 1.5Ti (272 bg) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (CLTC) |
3.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.6 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
7 Kg/bg, 142.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.1 Kg/Nm, 164.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
18.3 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (CLTC) |
125 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (CLTC) |
15 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
272 bg |
| Elektrikli motor torku |
315 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
272 bg |
| Sistem tork |
315 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
156 bg |
| Litre başına güç |
104.2 bg/Lt |
| Tork |
225 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BYD472ZQB |
| Motor hacmi |
1497 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT |
| Motor yağı kapasitesi |
3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1910 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2285 Kg |
| Azami yük |
375 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4995 mm |
| Genişlik |
1910 mm |
| Yükseklik |
1495 mm |
| Dingil Mesafesi |
2920 mm |
| Ön tekerlek izi |
1640 mm |
| Arka tekerlek izi |
1650 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/50 R18; 245/45 R19 |
| Jant Boyutu |
18; 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın