Citroen DS5
2.0 Hybrid4 (200 bg) Airdream
Üretim Yılları
2012 - 2015
Versiyon
DS5
Genel bilgi
| Marka |
Citroen |
| Model |
DS5 |
| Nesil |
DS5 |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 Hybrid4 (200 bg) Airdream |
| Üretim başlangıç yılı |
2012 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
3.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
3.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
85 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.2 saniye |
| Maksimum sürat |
211 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.7 Kg/bg, 115.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 259.4 Nm/ton |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
37 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Sistem gücü |
200 bg |
| Sistem tork |
450 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
163 bg @ 3850 dev/dak |
| Litre başına güç |
81.6 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
RHC DW10CTED4 |
| Motor hacmi |
1997 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1735 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2265 Kg |
| Azami yük |
530 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
325 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1145 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4530 mm |
| Genişlik |
1871 mm |
| Yükseklik |
1539 mm |
| Dingil Mesafesi |
2727 mm |
| Ön tekerlek izi |
1575-1582 mm |
| Arka tekerlek izi |
1599-1609 mm |
| En az dönüş açısı |
11.2 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın