4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Ford |
| Model | Maverick |
| Nesil | Maverick (2021), (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 (191 bg) Full Hybrid AWD eCVT |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.1 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Zemin altında, ön ve arka koltukların arasında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 128 bg |
| Elektrikli motor torku | 235 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 191 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 191 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç | 76.7 bg/Lt |
| Tork | 210 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2491 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 88.9 mm |
| Silindir içi vuruş | 100.08 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, IVCT |
| Motor yağı kapasitesi | 5.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 11 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Maksimum ağırlık | 2413 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 943 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 907 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5075 mm |
| Genişlik | 1844 mm |
| aynalar katlı genişlik | 1979 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2121 mm |
| Yükseklik | 1748 mm |
| Dingil Mesafesi | 3076 mm |
| Ön tekerlek izi | 1615 mm |
| Arka tekerlek izi | 1600 mm |
| ön çıkıntı | 869 mm |
| arka çıkıntı | 1130 mm |
| Yerden yükseklik | 206 mm |
| En az dönüş açısı | 12.2 m |
| Yaklaşım açısı | 20.3° |
| Kalkış açısı | 22.2° |
| rampa açısı | 16.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon | Coilover yaylı destek, Helezon yay, Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Coilover yaylı destek, Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Jant Boyutu | 17; 19 |