4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Ford |
| Model | Maverick |
| Nesil | Maverick (2021), (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 (191 bg) Full Hybrid eCVT |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 8.7 Kg/bg, 114.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.9 Kg/Nm, 126.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.1 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Zemin altında, ön ve arka koltukların arasında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 128 bg |
| Elektrikli motor torku | 235 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 191 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 191 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç | 76.7 bg/Lt |
| Tork | 210 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2491 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 88.9 mm |
| Silindir içi vuruş | 100.08 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, IVCT |
| Motor yağı kapasitesi | 5.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 11 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1666 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2413 Kg |
| Azami yük | 747 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 943 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 907 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5075 mm |
| Genişlik | 1844 mm |
| aynalar katlı genişlik | 1979 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2121 mm |
| Yükseklik | 1748 mm |
| Dingil Mesafesi | 3076 mm |
| Ön tekerlek izi | 1615 mm |
| Arka tekerlek izi | 1600 mm |
| ön çıkıntı | 869 mm |
| arka çıkıntı | 1130 mm |
| Yerden yükseklik | 206 mm |
| En az dönüş açısı | 12.2 m |
| Yaklaşım açısı | 20.3° |
| Kalkış açısı | 22.2° |
| rampa açısı | 16.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon | Coilover yaylı destek, Helezon yay, Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Coilover yaylı destek, Enine sabitleyici, Bükülme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Jant Boyutu | 17; 19 |