Land Rover Range Rover Evoque
2.0 P200 (200 bg) Mild Hybrid AWD Automatic
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Range Rover Evoque II (facelift 2023)
Genel bilgi
| Marka |
Land Rover |
| Model |
Range Rover Evoque |
| Nesil |
Range Rover Evoque II (facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 P200 (200 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.6-9.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
194-211 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
7.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
172 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8 saniye |
| Maksimum sürat |
216 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
8.9 Kg/bg, 113 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.5 Kg/Nm, 180.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.2 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
200 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
100.2 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 1200-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Ingenium |
| Motor hacmi |
1997 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1770 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2430 Kg |
| Azami yük |
660 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
591 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1383 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
67 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4371 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1996 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2100 mm |
| Yükseklik |
1649 mm |
| Dingil Mesafesi |
2681 mm |
| Ön tekerlek izi |
1625 mm |
| Arka tekerlek izi |
1632 mm |
| ön çıkıntı |
880 mm |
| arka çıkıntı |
810 mm |
| Yerden yükseklik |
212 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.33 |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
22.2° |
| Kalkış açısı |
30.6° |
| rampa açısı |
20.7° |
| sığ derinliği |
530 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 349 mm |
| Arka frenler |
Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
18; 19; 20; 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın