Mercedes-Benz CLK
CLK 200 (136 bg) 5G-TRONIC
Üretim Yılları
1998 - 1999
Versiyon
CLK (A 208)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
CLK |
| Nesil |
CLK (A 208) |
| Modifikasyonu (Motor) |
CLK 200 (136 bg) 5G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Mayıs ayı, 1998 yıl |
| Son üretim yılı |
Ağustos, 1999 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Cabriolet |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
13.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
7.3 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
9.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
229 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
12.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
12.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
11.9 saniye |
| Maksimum sürat |
201 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 3 |
| Ağırlık/güç oranı |
11 Kg/bg, 90.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.9 Kg/Nm, 126.7 Nm/ton |
Motor
| Güç |
136 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
68.1 bg/Lt |
| Tork |
190 Nm @ 3700-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 111.945 |
| Motor hacmi |
1998 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
89.9 mm |
| Silindir içi vuruş |
78.7 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.4:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1500 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1980 Kg |
| Azami yük |
480 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
237 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
350 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
62 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
685 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4567 mm |
| Genişlik |
1722 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1960 mm |
| Yükseklik |
1380 mm |
| Dingil Mesafesi |
2690 mm |
| Ön tekerlek izi |
1505 mm |
| Arka tekerlek izi |
1474 mm |
| ön çıkıntı |
860 mm |
| arka çıkıntı |
1017 mm |
| En az dönüş açısı |
10.7 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R 16 |
| Jant Boyutu |
7 J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın