Mercedes-Benz GLE
AMG GLE 53 (544 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
GLE SUV (V167, facelift 2023)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLE |
| Nesil |
GLE SUV (V167, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
AMG GLE 53 (544 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.3-1.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
29-33 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.5 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
5 Kg/bg, 199.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.6 Kg/Nm, 275.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
31.2 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
80-86 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
28.7-30 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
136 bg |
| Elektrikli motor torku |
480 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
544 bg |
| Sistem tork |
750 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
449 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
149.7 bg/Lt |
| Tork |
560 Nm @ 2200-5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 256 |
| Motor hacmi |
2999 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, CAMTRONIC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2725 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3330 Kg |
| Azami yük |
605 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
490 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1915 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3300 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
132 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4937 mm |
| Genişlik |
2018 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2157 mm |
| Yükseklik |
1782 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1681 mm |
| Arka tekerlek izi |
1726 mm |
| En az dönüş açısı |
12.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 400x38 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 370x32 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/45 R21Arka lastikler: 315/40 R21 |
| Jant Boyutu |
21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın