Mercedes-Benz GLE
GLE 300d (272 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2021 - 2023
Versiyon
GLE SUV (V167)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLE |
| Nesil |
GLE SUV (V167) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLE 300d (272 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2021 yıl |
| Son üretim yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6.1-7.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
160-196 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
5.8-6.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
152-166 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.5 saniye |
| Maksimum sürat |
230 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6D-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
8.1 Kg/bg, 123.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4 Kg/Nm, 249.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
20 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
272 bg @ 4200 dev/dak |
| Litre başına güç |
136.5 bg/Lt |
| Tork |
550 Nm @ 1800-2200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
OM 654.820 |
| Motor hacmi |
1993 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
13.3 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2205 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3000 Kg |
| Azami yük |
795 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
630 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2055 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
| AdBlue tankı |
31.6 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2700 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
108 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4924 mm |
| Genişlik |
1947 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2157 mm |
| Yükseklik |
1772 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1685 mm |
| Arka tekerlek izi |
1705 mm |
| ön çıkıntı |
925 mm |
| arka çıkıntı |
1004 mm |
| Yerden yükseklik |
185-205 mm |
| En az dönüş açısı |
12.02 m |
| Yaklaşım açısı |
23-25° |
| Kalkış açısı |
23-25° |
| rampa açısı |
15-17° |
| tırmanış açısı |
38.7° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/60 R18; 255/50 R19 |
| Jant Boyutu |
8J x 18; 8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın