Mercedes-Benz GLS
GLS 580 V8 (489 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2020 - 2021
Versiyon
GLS (X167)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLS |
| Nesil |
GLS (X167) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLS 580 V8 (489 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
14.4-15 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
8.4-8.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
10.7-11 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
245-254 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6D-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
5.1 Kg/bg, 198 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.5 Kg/Nm, 283.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
22 bg |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
489 bg |
| Litre başına güç |
122.8 bg/Lt |
| Tork |
700 Nm @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 176.980 |
| Motor hacmi |
3982 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
9.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
15.7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2470 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3250 Kg |
| Azami yük |
780 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
355 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2400 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
90 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5207 mm |
| Genişlik |
1956-2030 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2157 mm |
| Yükseklik |
1823-1838 mm |
| Dingil Mesafesi |
3135 mm |
| Ön tekerlek izi |
1669 mm |
| Arka tekerlek izi |
1692 mm |
| ön çıkıntı |
936 mm |
| arka çıkıntı |
1136 mm |
| Yerden yükseklik |
200-215 mm |
| En az dönüş açısı |
12.52 m |
| Yaklaşım açısı |
21-23° |
| Kalkış açısı |
20-21° |
| rampa açısı |
15-16° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Çift salıncaklı, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/55 R19; 275/50 R20; 275/45 R21; 285/45 R22; 285/40 R23Arka lastikler: 275/55 R19; 275/50 R20; 315/40 R21; 325/40 R22; 325/35 R23 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8.5J x 19; 8.5J x 20; 10J x 21; 9.5J x 22; 9.5J x 23Arka jantlar: 8.5J x 19; 8.5J x 20; 11J x 21; 11.5J x 22; 11.5J x 23 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın