Mercedes-Benz W188
300 S (150 bg)
Üretim Yılları
1952 - 1955
Versiyon
W188 I Roadster
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
W188 |
| Nesil |
W188 I Roadster |
| Modifikasyonu (Motor) |
300 S (150 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 1952 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 1955 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Roadster |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
13.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
15 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
15 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
14.3 saniye |
| Maksimum sürat |
175 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
10.3 Kg/bg, 97.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.7 Kg/Nm, 149.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
150 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
50.1 bg/Lt |
| Tork |
230 Nm @ 3800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 188.920 |
| Motor hacmi |
2996 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Sıkıştırma oranı |
7.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7.5 Lt |
| soğutma sıvısı |
19.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1540 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2000 Kg |
| Azami yük |
460 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4730 mm |
| Genişlik |
1910 mm |
| Yükseklik |
1510 mm |
| Dingil Mesafesi |
2900 mm |
| Ön tekerlek izi |
1480 mm |
| Arka tekerlek izi |
1525 mm |
| Yerden yükseklik |
180 mm |
| En az dönüş açısı |
12.5 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Helezon yay |
| Ön frenler |
Kampana |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Jant Boyutu |
15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın