4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Seat |
| Model | Ateca |
| Nesil | Ateca I |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TSI (190 bg) 4Drive DSG |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2017 yıl |
| Son üretim yılı | Kasım, 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 8.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 6.9-7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 158-159 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.5 saniye |
| Maksimum sürat | 212 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 7.7 Kg/bg, 130 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.6 Kg/Nm, 219 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 190 bg @ 4200-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 95.8 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1450-4200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA888 / CZPB |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 10 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1461 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2080 Kg |
| Azami yük | 619 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 485 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1900 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4363 mm |
| Genişlik | 1841 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2078 mm |
| Yükseklik | 1625 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Ön tekerlek izi | 1572 mm |
| Arka tekerlek izi | 1544 mm |
| ön çıkıntı | 868 mm |
| arka çıkıntı | 865 mm |
| Yerden yükseklik | 189 mm |
| En az dönüş açısı | 10.8 m |
| Yaklaşım açısı | 20.6° |
| Kalkış açısı | 25.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 312x25 mm |
| Arka frenler | Disk, 272x10 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/55 R17; 215/50 R18; 235/40 R19 |
| Jant Boyutu | 7J x 17; 7J x 18; 8J x 19 |