Toyota Highlander
3.5 V6 (280 bg) Hybrid AWD-i e-CVT
Üretim Yılları
2013 - 2016
Versiyon
Highlander III
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Highlander |
| Nesil |
Highlander III |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.5 V6 (280 bg) Hybrid AWD-i e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2013 yıl |
| Son üretim yılı |
2016 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
8.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.9 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.9 Kg/bg, 127 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.5 Kg/Nm, 152.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
167 bg |
| Elektrikli motor torku |
335 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
68 bg |
| Elektrikli motor torku |
139 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
280 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
280 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
81 bg/Lt |
| Tork |
337 Nm @ 4700 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2GR-FXE |
| Motor hacmi |
3456 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC-VVTi |
| Motor yağı kapasitesi |
6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.8 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2205 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2844 Kg |
| Azami yük |
639 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
391 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2370 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4865 mm |
| Genişlik |
1925 mm |
| Yükseklik |
1730 mm |
| Dingil Mesafesi |
2790 mm |
| Ön tekerlek izi |
1635 mm |
| Arka tekerlek izi |
1650 mm |
| Yerden yükseklik |
197 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 327.66 mm |
| Arka frenler |
Disk, 309.88 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/60 R18; 245/55 R19 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18; 7.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın