Volkswagen Transporter
2.0 TDI (140 bg) 4MOTION L2H2
Üretim Yılları
2015 - 2016
Versiyon
Transporter (T6) Panel Van
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Transporter |
| Nesil |
Transporter (T6) Panel Van |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 TDI (140 bg) 4MOTION L2H2 |
| Üretim başlangıç yılı |
2015 yıl |
| Son üretim yılı |
2016 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kamyonet |
| Koltuk Sayısı |
2-3 |
| Kapı sayısı |
4-5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
9.5-9.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
6.4-7.1 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
7.5-8.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
198-214 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
13.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
13.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
12.9 saniye |
| Maksimum sürat |
164 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
13.5 Kg/bg, 74.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.6 Kg/Nm, 180 Nm/ton |
Motor
| Güç |
140 bg @ 3500 dev/dak |
| Litre başına güç |
71.1 bg/Lt |
| Tork |
340 Nm @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA189 / CAAC |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1889-2206 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2800-3200 Kg |
| Azami yük |
911-994 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla |
7800 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
80 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5304 mm |
| Genişlik |
1904 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2297 mm |
| Yükseklik |
2170 mm |
| Dingil Mesafesi |
3400 mm |
| ön çıkıntı |
908 mm |
| arka çıkıntı |
993 mm |
| Yerden yükseklik |
202 mm |
| En az dönüş açısı |
13.2 m |
| Yaklaşım açısı |
21.2° |
| Kalkış açısı |
16.2° |
| rampa açısı |
12.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Salıncak, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 308x29.5 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 294x22 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R16 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın