Audi A3
40 e-tron 1.4 TFSI (204 bg) Plug-in Hybrid S tronic
Üretim Yılları
2016 - 2018
Versiyon
A3 Sportback (8V, facelift 2016)
Audi A3 40 e-tron 1.4 TFSI (204 bg) Plug-in Hybrid S tronic,
2016 - 2018 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A3 |
| Nesil |
A3 Sportback (8V, facelift 2016) |
| Modifikasyonu (Motor) |
40 e-tron 1.4 TFSI (204 bg) Plug-in Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2016 yıl |
| Son üretim yılı |
Mart, 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
1.6-1.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
36-40 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.2 saniye |
| Maksimum sürat |
222 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.5 Kg/bg, 132.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.4 Kg/Nm, 227.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
8.8 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
7 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
125 Kg |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
45-50 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi |
11.4-12 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
130 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
102 bg |
| Elektrikli motor torku |
330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
204 bg |
| Sistem tork |
350 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
107.5 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1500-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
CUKB, CXUA |
| Motor hacmi |
1395 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
80 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1540 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2050 Kg |
| Azami yük |
510 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
280 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1120 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1600 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1400 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4311 mm |
| Genişlik |
1785 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1966 mm |
| Yükseklik |
1426 mm |
| Dingil Mesafesi |
2630 mm |
| Ön tekerlek izi |
1543 mm |
| Arka tekerlek izi |
1514 mm |
| ön çıkıntı |
868 mm |
| arka çıkıntı |
813 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.32 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için