Audi A3
30 TFSI (116 bg) Mild Hybrid S tronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
A3 Sportback (8Y, facelift 2024)
Audi A3 30 TFSI (116 bg) Mild Hybrid S tronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A3 |
| Nesil |
A3 Sportback (8Y, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
30 TFSI (116 bg) Mild Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.3-5.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
120-132 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.4 saniye |
| Maksimum sürat |
205 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
11.3 Kg/bg, 88.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6 Kg/Nm, 167.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön koltukların altında |
| Geri kazanımdaki güç |
12 kW |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
12 bg |
| Elektrikli motor torku |
50 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
116 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
77.4 bg/Lt |
| Tork |
220 Nm @ 1500-3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA211 evo2 / DXD |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.9 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| soğutma sıvısı |
11.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1315 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1865 Kg |
| Azami yük |
550 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
380 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1200 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1500 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1300 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
690 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4352 mm |
| Genişlik |
1816 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1984 mm |
| Yükseklik |
1441 mm |
| Dingil Mesafesi |
2635 mm |
| Ön tekerlek izi |
1554 mm |
| Arka tekerlek izi |
1525 mm |
| ön çıkıntı |
906 mm |
| arka çıkıntı |
811 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.29 |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
| Yaklaşım açısı |
14.2° |
| Kalkış açısı |
24.3° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 288 mm |
| Arka frenler |
Disk, 272 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 16; 8J x 17; 8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için