Audi A5
40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic
Üretim Yılları
2020 - 2024
Versiyon
A5 Cabriolet (F5, facelift 2019)
Audi A5 40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic,
2020 - 2024 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A5 |
| Nesil |
A5 Cabriolet (F5, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) |
40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Cabriolet |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.3-6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
140-158 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
5.6-5.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
4.3-4.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
4.8-5.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
125-135 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.5 saniye |
| Maksimum sürat |
243 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.2 Kg/Nm, 236.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
12 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
204 bg @ 3800-4200 dev/dak |
| Litre başına güç |
103.7 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA288 evo / DTPA |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1690 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2180 Kg |
| Azami yük |
490 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
370 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
| AdBlue tankı |
12 Lt |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1900 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1700 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4697 mm |
| Genişlik |
1846 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2029 mm |
| Yükseklik |
1384 mm |
| Dingil Mesafesi |
2764 mm |
| Ön tekerlek izi |
1587 mm |
| Arka tekerlek izi |
1568 mm |
| ön çıkıntı |
898 mm |
| arka çıkıntı |
1035 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.29 |
| En az dönüş açısı |
11.5 m |
| Yaklaşım açısı |
12.6° |
| Kalkış açısı |
16.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 318 mm |
| Arka frenler |
Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/50 R17; 245/40 R18; 255/35 R19; 265/30 R20 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için