Audi A6
40 TDI (204 bg) quattro ultra S tronic
Üretim Yılları
2018 - 2023
Versiyon
A6 Limousine (C8)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A6 |
| Nesil |
A6 Limousine (C8) |
| Modifikasyonu (Motor) |
40 TDI (204 bg) quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
2018 yıl |
| Son üretim yılı |
Mayıs ayı, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.9-6.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
155-165 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
4.8-4.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.1-4.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
4.3-4.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
114-120 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.2 saniye |
| Maksimum sürat |
246 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d - TEMP |
| Ağırlık/güç oranı |
8.4 Kg/bg, 119.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 234.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
204 bg @ 3750-4200 dev/dak |
| Litre başına güç |
103.7 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 1750-3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
DFBA |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
10.8 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1705 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2325 Kg |
| Azami yük |
620 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
530 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
63 Lt |
| Tavan Yükü |
90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2000 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
95 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4939 mm |
| Genişlik |
1886 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2110 mm |
| Yükseklik |
1457 mm |
| Dingil Mesafesi |
2924 mm |
| Ön tekerlek izi |
1630 mm |
| Arka tekerlek izi |
1617 mm |
| ön çıkıntı |
920 mm |
| arka çıkıntı |
1095 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
12.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/60 R17 |
| Jant Boyutu |
7.5 J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın