Audi A6
40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
A6 Limousine (C8, facelift 2023)
Audi A6 40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A6 |
| Nesil |
A6 Limousine (C8, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
40 TDI (204 bg) Mild Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.2-6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
135-157 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.5 saniye |
| Maksimum sürat |
246 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
8 Kg/bg, 124.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.1 Kg/Nm, 243.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Net batarya kapasitesi |
0.15 kWh |
| Batarya voltajı |
12 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön kapağın altında |
| Geri kazanımdaki güç |
6 kW |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
3 bg |
| Elektrikli motor torku |
60 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
204 bg @ 3800-4200 dev/dak |
| Litre başına güç |
103.7 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA288evo |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.1 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1640 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2255 Kg |
| Azami yük |
615 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
530 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
995 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
63 Lt |
| AdBlue tankı |
12 Lt |
| Tavan Yükü |
90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2000 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
95 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4939 mm |
| Genişlik |
1886 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2110 mm |
| Yükseklik |
1457 mm |
| Dingil Mesafesi |
2924 mm |
| Ön tekerlek izi |
1630 mm |
| Arka tekerlek izi |
1617 mm |
| ön çıkıntı |
920 mm |
| arka çıkıntı |
1095 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
12.1 m |
| Yaklaşım açısı |
13.7° |
| Kalkış açısı |
16.9° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 318 mm |
| Arka frenler |
Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/60 R17; 225/55 R18; 245/45 R19; 255/40 R20; 255/35 R21 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20; 8.5J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için