Audi A7
50 TDI V6 (286 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic
Üretim Yılları
2020 - 2023
Versiyon
A7 Sportback (C8)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A7 |
| Nesil |
A7 Sportback (C8) |
| Modifikasyonu (Motor) |
50 TDI V6 (286 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Mayıs ayı, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
7.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.8-5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
5.8-5.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
152-157 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.3 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
6.6 Kg/bg, 152.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3 Kg/Nm, 329.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Net batarya kapasitesi |
0.5 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
10 Kg |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç |
14 kW |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
8 bg |
| Elektrikli motor torku |
60 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
286 bg @ 3500-4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
96.4 bg/Lt |
| Tork |
620 Nm @ 1750-3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA897evo3 / DMGA |
| Motor hacmi |
2967 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
91.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
15.7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1880 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2535 Kg |
| Azami yük |
655 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
535 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1390 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
63 Lt |
| AdBlue tankı |
12 Lt |
| Tavan Yükü |
90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2000 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
95 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4969 mm |
| Genişlik |
1908 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2118 mm |
| Yükseklik |
1422 mm |
| Dingil Mesafesi |
2926 mm |
| Ön tekerlek izi |
1651 mm |
| Arka tekerlek izi |
1637 mm |
| ön çıkıntı |
927 mm |
| arka çıkıntı |
1116 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
12.2 m |
| Yaklaşım açısı |
12.4° |
| Kalkış açısı |
14.1° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 350x34 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 330x22 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R18; 245/45 R19; 255/40 R20; 255/35 R21 |
| Jant Boyutu |
8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20; 8.5J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın