Audi A8
60 TFSI V8 (460 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic
Üretim Yılları
2020 - 2021
Versiyon
A8 (D5)
Audi A8 60 TFSI V8 (460 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic,
2020 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A8 |
| Nesil |
A8 (D5) |
| Modifikasyonu (Motor) |
60 TFSI V8 (460 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
11-11.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
250-270 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
15.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
7.8-7.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
10.7-10.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
245-247 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.2 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro-6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
4.5 Kg/bg, 224.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.1 Kg/Nm, 322 Nm/ton |
Motor
| Güç |
460 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
115.1 bg/Lt |
| Tork |
660 Nm @ 1850-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
CXYA |
| Motor hacmi |
3996 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.1:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
9.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
14.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2050 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2765 Kg |
| Azami yük |
715 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
505 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
82 Lt |
| Tavan Yükü |
90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2300 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2300 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
95 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5172 mm |
| Genişlik |
1945 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2130 mm |
| Yükseklik |
1473 mm |
| Dingil Mesafesi |
2998 mm |
| Ön tekerlek izi |
1644 mm |
| Arka tekerlek izi |
1633 mm |
| ön çıkıntı |
989 mm |
| arka çıkıntı |
1185 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
11.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/45 R19 |
| Jant Boyutu |
9J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için