Audi A8
60 TFSI e (449 bg) Plug-in Hybrid quattro tiptronic
Üretim Yılları
2019 - 2021
Versiyon
A8 Long (D5)
Audi A8 60 TFSI e (449 bg) Plug-in Hybrid quattro tiptronic,
2019 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
A8 |
| Nesil |
A8 Long (D5) |
| Modifikasyonu (Motor) |
60 TFSI e (449 bg) Plug-in Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
Kasım, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
2.6-3.0 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
59-68 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
2.5-2.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
57-61 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.7 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Ağırlık/güç oranı |
5.2 Kg/bg, 192.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.3 Kg/Nm, 300.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
14.1 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
11.3 kWh |
| Batarya voltajı |
385 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç |
80 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) |
46 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
20.9-21.2 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
135 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
136 bg |
| Elektrikli motor torku |
350 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
449 bg |
| Sistem tork |
700 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
340 bg @ 5000-6400 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.5 bg/Lt |
| Tork |
500 Nm @ 1370-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
CZSE |
| Motor hacmi |
2995 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
84.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
89 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.2:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2330 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2920 Kg |
| Azami yük |
590 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
390 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5302 mm |
| Genişlik |
1945 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2130 mm |
| Yükseklik |
1486 mm |
| Dingil Mesafesi |
3128 mm |
| Ön tekerlek izi |
1635 mm |
| Arka tekerlek izi |
1623 mm |
| ön çıkıntı |
989 mm |
| arka çıkıntı |
1185 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
12.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/45 R19; 265/40 R20 |
| Jant Boyutu |
9J x 19; 9J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için