4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Q5L II (FY) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (190 bg) quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2018 yıl |
| Son üretim yılı | 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.9 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 164 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 8.2 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 9.7 Kg/bg, 103.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.8 Kg/Nm, 173.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 190 bg @ 4500-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 95.8 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1450-4200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | EA888 / DTA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.7:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1840 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2325 Kg |
| Azami yük | 485 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 550 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1550 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 73 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4753 mm |
| Genişlik | 1893 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2140 mm |
| Yükseklik | 1659 mm |
| Dingil Mesafesi | 2908 mm |
| Ön tekerlek izi | 1616 mm |
| Arka tekerlek izi | 1610 mm |
| ön çıkıntı | 905 mm |
| arka çıkıntı | 940 mm |
| Yerden yükseklik | 179 mm |
| En az dönüş açısı | 12.2 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20 |