Audi S5
3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
S5 Sedan (B10)
Audi S5 3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
S5 |
| Nesil |
S5 Sedan (B10) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.4-7.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
167-175 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.3 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
5.3 Kg/bg, 188.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.5 Kg/Nm, 282.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç |
25 kW |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
24 bg |
| Elektrikli motor torku |
230 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Orta, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
367 bg @ 5500-6300 dev/dak |
| Litre başına güç |
122.5 bg/Lt |
| Tork |
550 Nm @ 1700-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA839 |
| Motor hacmi |
2995 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
84.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
89 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7.5 Lt |
| soğutma sıvısı |
19 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1950 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2500 Kg |
| Azami yük |
550 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
417 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1271 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
56 Lt |
| Tavan Yükü |
90 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1900 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4835 mm |
| Genişlik |
1860 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2099 mm |
| Yükseklik |
1429 mm |
| Dingil Mesafesi |
2896 mm |
| Ön tekerlek izi |
1616 mm |
| Arka tekerlek izi |
1601 mm |
| ön çıkıntı |
908 mm |
| arka çıkıntı |
1031 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.28 |
| En az dönüş açısı |
12.1 m |
| Yaklaşım açısı |
13.2° |
| Kalkış açısı |
17.6° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 360 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/40 R19; 245/35 R20 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 19; 8.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için