Audi SQ7
4.0 TDI V8 (435 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic
Üretim Yılları
2019 - 2020
Versiyon
SQ7 (Typ 4M, facelift 2019)
Audi SQ7 4.0 TDI V8 (435 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic,
2019 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
SQ7 |
| Nesil |
SQ7 (Typ 4M, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) |
4.0 TDI V8 (435 bg) Mild Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
Eylül, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
9.1-9.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
238-255 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.4-8.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.8-7.0 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
7.4-7.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
194-200 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.6 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 DG |
| Ağırlık/güç oranı |
5.3 Kg/bg, 187.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.6 Kg/Nm, 387.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.5 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
İçten yanmalı motor
| Güç |
435 bg @ 3750-4750 dev/dak |
| Litre başına güç |
110 bg/Lt |
| Tork |
900 Nm @ 1250-3250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA898 / DMVA |
| Motor hacmi |
3956 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
91.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Twin-turbo Ve Elektrikle Çalışan Kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
14.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2320 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3050 Kg |
| Azami yük |
730 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
772 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1975 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
| AdBlue tankı |
24 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
3500 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
140 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5066 mm |
| Genişlik |
1970 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2212 mm |
| Yükseklik |
1743 mm |
| Dingil Mesafesi |
2996 mm |
| Ön tekerlek izi |
1663 mm |
| Arka tekerlek izi |
1663 mm |
| ön çıkıntı |
977 mm |
| arka çıkıntı |
1094 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.33 |
| En az dönüş açısı |
12.5 m |
| Yaklaşım açısı |
23.7° |
| Kalkış açısı |
21.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 400 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 370 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
285/45 R20 |
| Jant Boyutu |
9J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için