Audi TT
2.5 TFSI (400 bg) quattro S tronic
Üretim Yılları
2016 - 2018
Versiyon
TT RS Coupe (8S)
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
TT |
| Nesil |
TT RS Coupe (8S) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 TFSI (400 bg) quattro S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2016 yıl |
| Son üretim yılı |
Haziran, 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
3 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.3-11.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.4-6.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.2-8.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
187-192 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
3.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
3.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
3.5 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
3.6 Kg/bg, 277.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3 Kg/Nm, 333.3 Nm/ton |
Motor
| Güç |
400 bg @ 5850-7000 dev/dak |
| Litre başına güç |
161.3 bg/Lt |
| Tork |
480 Nm @ 1700-5850 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA855 evo / DAZA |
| Motor hacmi |
2480 cm3 |
| Silindir Adedi |
5 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
7.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.1 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1440 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1840 Kg |
| Azami yük |
400 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
305 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
712 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4191 mm |
| Genişlik |
1832 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1966 mm |
| Yükseklik |
1344 mm |
| Dingil Mesafesi |
2505 mm |
| Ön tekerlek izi |
1564 mm |
| Arka tekerlek izi |
1543 mm |
| ön çıkıntı |
893 mm |
| arka çıkıntı |
793 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.32 |
| En az dönüş açısı |
10.96 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 370x34 mm |
| Arka frenler |
Disk, 310x22 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/35 R19; 255/30 ZR20 |
| Jant Boyutu |
9J x 19; 9J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın