BMW 5 Serisi
530e (299 bg) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
5 Serisi Touring (G61)
BMW 5 Serisi 530e (299 bg) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
5 Serisi |
| Nesil |
5 Serisi Touring (G61) |
| Modifikasyonu (Motor) |
530e (299 bg) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.8-1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
18-22 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.1 saniye |
| Maksimum sürat |
218 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
7.1 Kg/bg, 141 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.7 Kg/Nm, 212.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
22.1 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
19.4 kWh |
| Batarya voltajı |
347.5 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
82-89 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
21.7-23.7 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
184 bg @ 7000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm @ 100-5500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
299 bg |
| Sistem tork |
450 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
190 bg @ 4400-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
95.1 bg/Lt |
| Tork |
310 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B48B20V |
| Motor hacmi |
1998 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
VALVETRONIC, Double-VANOS |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2120 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2805 Kg |
| Azami yük |
685 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
570 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1700 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5060 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2156 mm |
| Yükseklik |
1515 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1634 mm |
| Arka tekerlek izi |
1668 mm |
| Yerden yükseklik |
147 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
12.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 245/45 R19Arka lastikler: 275/40 R19 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8.5J x 19Arka jantlar: 10J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için