BMW 7 Serisi
735i (286 bg) Mild Hybrid Steptronic
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
7 Serisi (G70)
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
7 Serisi |
| Nesil |
7 Serisi (G70) |
| Modifikasyonu (Motor) |
735i (286 bg) Mild Hybrid Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
182 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.4 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.3 Kg/bg, 137.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.9 Kg/Nm, 204.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
18 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
286 bg |
| Sistem tork |
425 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
272 bg @ 5000-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
90.7 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 1750-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B58 |
| Motor hacmi |
2998 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81.99 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
VALVETRONIC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2075-2150 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2785 Kg |
| Azami yük |
635-710 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
540 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
74 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5391 mm |
| Genişlik |
1950 mm |
| Yükseklik |
1544 mm |
| Dingil Mesafesi |
3215 mm |
| Ön tekerlek izi |
1713 mm |
| Arka tekerlek izi |
1736 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
12.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/50 R19 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın