BMW New Class
1500 (80 bg)
Üretim Yılları
1962 - 1964
Versiyon
New Class
BMW New Class 1500 (80 bg),
1962 - 1964 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
New Class |
| Nesil |
New Class |
| Modifikasyonu (Motor) |
1500 (80 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 1962 yıl |
| Son üretim yılı |
Aralık, 1964 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
9.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
16.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
16.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
16 saniye |
| Maksimum sürat |
150 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
13.1 Kg/bg, 76.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.8 Kg/Nm, 114.3 Nm/ton |
Motor
| Güç |
80 bg @ 5900 dev/dak |
| Litre başına güç |
53.4 bg/Lt |
| Tork |
120 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M115 |
| Motor hacmi |
1499 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
71 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1050 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1450 Kg |
| Azami yük |
400 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
600 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4500 mm |
| Genişlik |
1710 mm |
| Yükseklik |
1450 mm |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Dişli redüktör |
Yorumlar
Yorum yapmak için