BMW X1
20i (170 bg) Mild Hybrid sDrive Steptronic
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
X1 (U11)
BMW X1 20i (170 bg) Mild Hybrid sDrive Steptronic,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
X1 |
| Nesil |
X1 (U11) |
| Modifikasyonu (Motor) |
20i (170 bg) Mild Hybrid sDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SAV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.9-6.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
133-149 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.9 saniye |
| Maksimum sürat |
216 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
9.1 Kg/bg, 109.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.5 Kg/Nm, 180.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
19 bg |
| Elektrikli motor torku |
55 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
170 bg |
| Sistem tork |
280 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
156 bg @ 4700-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
104.1 bg/Lt |
| Tork |
240 Nm @ 1500-4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
B38A15P |
| Motor hacmi |
1499 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.1:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
VALVETRONIC, Double-VANOS |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1550 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2120 Kg |
| Azami yük |
570 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
500 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1545 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4500 mm |
| Genişlik |
1845 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2104 mm |
| Yükseklik |
1642 mm |
| Dingil Mesafesi |
2692 mm |
| Ön tekerlek izi |
1592 mm |
| Arka tekerlek izi |
1593 mm |
| ön çıkıntı |
875 mm |
| arka çıkıntı |
933 mm |
| Yerden yükseklik |
205 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
11.7 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Coilover yaylı destek, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/65 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için