Bugatti Tourbillon
8.3 V16 (1800 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT
Üretim Yılları
2026 - 0000
Versiyon
Tourbillon
Bugatti Tourbillon 8.3 V16 (1800 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT,
2026 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Bugatti markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Bugatti |
| Model |
Tourbillon |
| Nesil |
Tourbillon |
| Modifikasyonu (Motor) |
8.3 V16 (1800 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2026 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
2 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
1.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat |
5 saniye |
| Hızlanma 0 - 300 km/saat |
10 saniye |
| Maksimum sürat |
445 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
1.1 Kg/bg, 902.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.2 Kg/Nm, 451.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
24.8 kWh |
| Batarya voltajı |
800 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
200 Kg |
| Batarya konumu |
Merkezi tüneldeYolcu kabininin arka duvarının arkasında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
60 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
340 bg |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
24000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
340 bg |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
24000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 3
| Elektrikli motor gücü |
340 bg |
| Elektrikli motor torku |
240 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
24000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
1800 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
1000 bg |
| Litre başına güç |
120.5 bg/Lt |
| Tork |
900 Nm |
| Maksimum motor hızı |
9000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Orta, boyuna |
| Motor hacmi |
8300 cm3 |
| Silindir Adedi |
16 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
Boyutlar
| Uzunluk |
4671 mm |
| Genişlik |
2051 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2165 mm |
| Yükseklik |
1189 mm |
| Dingil Mesafesi |
2740 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. Tam elektrikli modda, yalnızca içten yanmalı motorla veya karma modda çalışma özelliği bulunmaktadır. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 285/35 R20Arka lastikler: 345/30 R21 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 20Arka jantlar: 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için