BYD Seal
DM-i 1.5L 17.6 kWh (197 bg) Plug-in Hybrid E-CVT
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Seal
BYD Seal DM-i 1.5L 17.6 kWh (197 bg) Plug-in Hybrid E-CVT,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BYD markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BYD |
| Model |
Seal |
| Nesil |
Seal |
| Modifikasyonu (Motor) |
DM-i 1.5L 17.6 kWh (197 bg) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan, Fastback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
3.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.8 saniye |
| Emisyon Standardı |
China VI |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
17.6 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
121 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
197 bg |
| Elektrikli motor torku |
325 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
197 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
110 bg |
| Litre başına güç |
73.4 bg/Lt |
| Tork |
135 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Xiaoyun |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Boyutlar
| Uzunluk |
4980 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| Yükseklik |
1495 mm |
| Dingil Mesafesi |
2900 mm |
| Ön tekerlek izi |
1640 mm |
| Arka tekerlek izi |
1650 mm |
| En az dönüş açısı |
11.2 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R17; 225/50 R18 |
| Jant Boyutu |
17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için