BYD Tang
DM-i 1.5Ti (197 bg) Plug-in Hybrid CVT
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
Tang II (facelift 2021)
BYD Tang DM-i 1.5Ti (197 bg) Plug-in Hybrid CVT,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BYD markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BYD |
| Model |
Tang |
| Nesil |
Tang II (facelift 2021) |
| Modifikasyonu (Motor) |
DM-i 1.5Ti (197 bg) Plug-in Hybrid CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
6-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
5.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.3 saniye |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
9.98 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
52 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
197 bg |
| Elektrikli motor torku |
316 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
197 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
139 bg |
| Litre başına güç |
92.9 bg/Lt |
| Tork |
231 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Xiaoyun / BYD476ZQC |
| Motor hacmi |
1497 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
VVT |
| Motor yağı kapasitesi |
3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Boyutlar
| Uzunluk |
4870 mm |
| Genişlik |
1950 mm |
| Yükseklik |
1725 mm |
| Dingil Mesafesi |
2820 mm |
| Ön tekerlek izi |
1650 mm |
| Arka tekerlek izi |
1630 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/45 R20 |
| Jant Boyutu |
20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için