Acura RDX
2.0 (272 bg) SH-AWD Automatic
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
RDX III (facelift 2021)
Acura RDX 2.0 (272 bg) SH-AWD Automatic,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Acura markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Acura |
| Model |
RDX |
| Nesil |
RDX III (facelift 2021) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 (272 bg) SH-AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
8.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
10.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV-50 |
| Ağırlık/güç oranı |
6.7 Kg/bg, 149 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.8 Kg/Nm, 208.1 Nm/ton |
Motor
| Güç |
272 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
136.3 bg/Lt |
| Tork |
380 Nm @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
K20C4 |
| Motor hacmi |
1996 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.9 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1826 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
835 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2260 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
680 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4760 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| Yükseklik |
1669 mm |
| Dingil Mesafesi |
2751 mm |
| Ön tekerlek izi |
1631 mm |
| Arka tekerlek izi |
1643 mm |
| Yerden yükseklik |
208 mm |
| En az dönüş açısı |
11.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 315 mm |
| Arka frenler |
Disk, 310 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R19 |
| Jant Boyutu |
8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için