Acura RLX
3.5 V6 (377 bg) Hybrid SH-AWD DCT
Üretim Yılları
2017 - 2020
Versiyon
RLX (facelift 2017)
Acura RLX 3.5 V6 (377 bg) Hybrid SH-AWD DCT,
2017 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Acura markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Acura |
| Model |
RLX |
| Nesil |
RLX (facelift 2017) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.5 V6 (377 bg) Hybrid SH-AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
12.3 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
11.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
5.3 Kg/bg, 189.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 232.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
47 bg @ 3000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
147 Nm @ 500-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
36 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
Elektrik motoru 3
| Elektrikli motor gücü |
36 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Sistem gücü |
377 bg |
| Sistem tork |
462 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
310 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
88.6 bg/Lt |
| Tork |
370 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
J35Y4 |
| Motor hacmi |
3500 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Sıkıştırma oranı |
11.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Valf yapısı |
SOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.9 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1987 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
405 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
57 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5023 mm |
| Genişlik |
1890 mm |
| Yükseklik |
1465 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1632 mm |
| Arka tekerlek izi |
1630 mm |
| Yerden yükseklik |
115 mm |
| En az dönüş açısı |
12.34 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. İki elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 330.2 mm |
| Arka frenler |
Disk, 309.88 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/40 R19 |
| Jant Boyutu |
8.0J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için