Üretim Yılları
1979 - 1982
Versiyon
100 (C2, Typ 43, facelift 1979)
Audi 100 2.1 L (115 bg),
1979 - 1982 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
100 |
| Nesil |
100 (C2, Typ 43, facelift 1979) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.1 L (115 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 1979 yıl |
| Son üretim yılı |
Temmuz, 1982 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
10.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
12.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
12.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
11.6 saniye |
| Maksimum sürat |
176 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
10.2 Kg/bg, 98.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.2 Kg/Nm, 139.3 Nm/ton |
Motor
| Güç |
115 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
53.6 bg/Lt |
| Tork |
163 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu |
WB |
| Motor hacmi |
2144 cm3 |
| Silindir Adedi |
5 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
79.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
86.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
3 Lt |
| soğutma sıvısı |
7 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1170 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1630 Kg |
| Azami yük |
460 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla |
642 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4683 mm |
| Genişlik |
1768 mm |
| Yükseklik |
1390 mm |
| Dingil Mesafesi |
2677 mm |
| Ön tekerlek izi |
1470 mm |
| Arka tekerlek izi |
1445 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.42 |
| En az dönüş açısı |
11.3 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
Yorumlar
Yorum yapmak için