Audi Q5
2.0 TFSI (204 bg) Mild Hybrid S tronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Q5 III
Audi Q5 2.0 TFSI (204 bg) Mild Hybrid S tronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
Q5 |
| Nesil |
Q5 III |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 TFSI (204 bg) Mild Hybrid S tronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6.4-7.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
146-165 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.2 saniye |
| Maksimum sürat |
226 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
9 Kg/bg, 111.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.4 Kg/Nm, 185.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.7 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç |
25 kW |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
24 bg |
| Elektrikli motor torku |
230 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Orta, boyuna |
İçten yanmalı motor
| Güç |
204 bg @ 4300-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
102.8 bg/Lt |
| Tork |
340 Nm @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
1984 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
6 Lt |
| soğutma sıvısı |
13.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1835 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2460 Kg |
| Azami yük |
625 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
520 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1473 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2000 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4717 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2155 mm |
| Yükseklik |
1647 mm |
| Dingil Mesafesi |
2820 mm |
| Ön tekerlek izi |
1645 mm |
| Arka tekerlek izi |
1637 mm |
| ön çıkıntı |
935 mm |
| arka çıkıntı |
962 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.31 |
| En az dönüş açısı |
11.9 m |
| Yaklaşım açısı |
16.6° |
| Kalkış açısı |
24.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Arka frenler |
Disk, 330 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/70 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu |
7J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için