Audi Q8
50 TDI (286 bg) quattro Mild Hybrid tiptronic
Üretim Yılları
2020 - 2023
Versiyon
Q8 (4M)
Audi Q8 50 TDI (286 bg) quattro Mild Hybrid tiptronic,
2020 - 2023 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Audi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Audi |
| Model |
Q8 |
| Nesil |
Q8 (4M) |
| Modifikasyonu (Motor) |
50 TDI (286 bg) quattro Mild Hybrid tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Eylül, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.0-8.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
210-229 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
8.9-9.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
6.1-6.3 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
7.1-7.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
187-193 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.8 saniye |
| Maksimum sürat |
241 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
7.6 Kg/bg, 132.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.6 Kg/Nm, 277.8 Nm/ton |
Motor
| Güç |
286 bg @ 3500-4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
96.4 bg/Lt |
| Tork |
600 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
DPXA |
| Motor hacmi |
2967 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
91.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
16.1 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2160 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2890 Kg |
| Azami yük |
730 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
605 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1755 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
75 Lt |
| AdBlue tankı |
24 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2800 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
115 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4986 mm |
| Genişlik |
1995 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2190 mm |
| Yükseklik |
1705 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1679 mm |
| Arka tekerlek izi |
1691 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34 |
| En az dönüş açısı |
13.3 m |
| Yaklaşım açısı |
16.60° |
| Kalkış açısı |
22.20° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
265/55 R19 |
| Jant Boyutu |
8.5 J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için