Bentley Flying Spur
4.0 V8 (782 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Flying Spur IV
Bentley Flying Spur 4.0 V8 (782 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Bentley markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Bentley |
| Model |
Flying Spur |
| Nesil |
Flying Spur IV |
| Modifikasyonu (Motor) |
4.0 V8 (782 bg) Plug-in Hybrid AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
33 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
3.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
3.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
3.3 saniye |
| Maksimum sürat |
285 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
3.3 Kg/bg, 304.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.6 Kg/Nm, 389 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
25.9 kWh |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
76 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
190 bg |
| Elektrikli motor torku |
450 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
782 bg |
| Sistem tork |
1000 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
600 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
150.2 bg/Lt |
| Tork |
800 Nm @ 2000-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
3996 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.7:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2571 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3215 Kg |
| Azami yük |
644 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
346 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
80 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5316 mm |
| Genişlik |
1988 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2220 mm |
| Yükseklik |
1474 mm |
| Dingil Mesafesi |
3194 mm |
| Ön tekerlek izi |
1670 mm |
| Arka tekerlek izi |
1664 mm |
| En az dönüş açısı |
12.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 420x40 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 380x30 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/35 ZR22Arka lastikler: 315/30 ZR22 |
| Jant Boyutu |
22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için