BMW 5 Serisi
530e (299 bg) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
5 Serisi Sedan (G60)
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
5 Serisi |
| Nesil |
5 Serisi Sedan (G60) |
| Modifikasyonu (Motor) |
530e (299 bg) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.7-1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
17-22 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6 saniye |
| Maksimum sürat |
225 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
6.9 Kg/bg, 145.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.6 Kg/Nm, 219 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
22.1 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
19.4 kWh |
| Batarya voltajı |
347.5 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
82-93 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
21.6-23.3 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
184 bg @ 7000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm @ 100-5500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
299 bg |
| Sistem tork |
450 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
190 bg @ 4400-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
95.1 bg/Lt |
| Tork |
310 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B48B20V |
| Motor hacmi |
1998 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
VALVETRONIC, Double-VANOS |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2055 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2730 Kg |
| Azami yük |
675 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
520 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5060 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2156 mm |
| Yükseklik |
1515 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1622 mm |
| Arka tekerlek izi |
1658 mm |
| Yerden yükseklik |
146 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.24 |
| En az dönüş açısı |
12.3 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/45 R19 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın