BMW 5 Serisi
540d (303 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
5 Serisi Touring (G61)
BMW 5 Serisi 540d (303 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
5 Serisi |
| Nesil |
5 Serisi Touring (G61) |
| Modifikasyonu (Motor) |
540d (303 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6-6.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
157-171 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.1 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
6.5 Kg/bg, 153.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.9 Kg/Nm, 339.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.9 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
18 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
303 bg |
| Sistem tork |
670 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
286 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
95.6 bg/Lt |
| Tork |
650 Nm @ 1500-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B57 |
| Motor hacmi |
2993 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1975 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2670 Kg |
| Azami yük |
695 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
570 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1700 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
| AdBlue tankı |
21.5 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5060 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2156 mm |
| Yükseklik |
1515 mm |
| Dingil Mesafesi |
2995 mm |
| Ön tekerlek izi |
1634 mm |
| Arka tekerlek izi |
1668 mm |
| Yerden yükseklik |
155 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
12.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için