BMW i8
1.5/7.1 kWh (362 bg) xDrive Automatic
Üretim Yılları
2013 - 2017
Versiyon
i8 Coupe (I12)
BMW i8 1.5/7.1 kWh (362 bg) xDrive Automatic,
2013 - 2017 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
i8 |
| Nesil |
i8 Coupe (I12) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5/7.1 kWh (362 bg) xDrive Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2013 yıl |
| Son üretim yılı |
Kasım, 2017 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
2.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
49 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.2 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
4.1 Kg/bg, 243.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.6 Kg/Nm, 383.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
7.1 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
5.2 kWh |
| Batarya voltajı |
355 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Merkezi tünelde |
| Geri kazanımdaki güç |
60 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
37 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
11.9 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
120 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
131 bg @ 4800 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm @ 0 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön aks, enine |
| Sistem gücü |
362 bg |
| Sistem tork |
570 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
231 bg @ 5800 dev/dak |
| Litre başına güç |
154.1 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 3700 dev/dak |
| Motor düzeni |
Arka, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
B38K15T0 |
| Motor hacmi |
1499 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
94.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
VALVETRONIC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1485 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1855 Kg |
| Azami yük |
370 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
154 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
30 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4689 mm |
| Genişlik |
1942 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2218 mm |
| Yükseklik |
1298 mm |
| Dingil Mesafesi |
2800 mm |
| Ön tekerlek izi |
1644 mm |
| Arka tekerlek izi |
1715 mm |
| ön çıkıntı |
960 mm |
| arka çıkıntı |
929 mm |
| Yerden yükseklik |
117 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.26 |
| En az dönüş açısı |
12.3 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340x29.2 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340x19.2 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 195/50 R20Arka lastikler: 215/45 R20 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 7J x 20Arka jantlar: 7.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için