BMW X5
40d (352 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
X5 (G05 LCI, facelift 2023)
BMW X5 40d (352 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
X5 |
| Nesil |
X5 (G05 LCI, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
40d (352 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SAV |
| Koltuk Sayısı |
5-7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7.3-8.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
190-221 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
5.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
5.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.2 saniye |
| Maksimum sürat |
245 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
6.4 Kg/bg, 157.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.1 Kg/Nm, 321.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.4 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön kapağın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
12 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
352 bg |
| Sistem tork |
720 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
340 bg @ 4400 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.6 bg/Lt |
| Tork |
700 Nm @ 1750-2250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B57D30B |
| Motor hacmi |
2993 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2240 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2985 Kg |
| Azami yük |
745 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
650 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1870 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
80 Lt |
| AdBlue tankı |
22 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
3500 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
140 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4935 mm |
| Genişlik |
2004 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2218 mm |
| Yükseklik |
1765 mm |
| Dingil Mesafesi |
2975 mm |
| Ön tekerlek izi |
1677 mm |
| Arka tekerlek izi |
1698 mm |
| ön çıkıntı |
887 mm |
| arka çıkıntı |
1073 mm |
| Yerden yükseklik |
214 mm |
| En az dönüş açısı |
12.6 m |
| Yaklaşım açısı |
25.2° |
| Kalkış açısı |
22.3° |
| rampa açısı |
20.2° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 265/50 R19; 275/45 R20; 275/40 R21; 275/35 R22Arka lastikler: 265/50 R19; 305/40 R20; 315/35 R21; 315/30 R22 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 9J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22Arka jantlar: 9J x 19; 10.5J x 20; 10.5J x 21; 10.5J x 22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için