BMW X6
30d (298 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
X6 (G06 LCI, facelift 2023)
BMW X6 30d (298 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BMW markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
X6 |
| Nesil |
X6 (G06 LCI, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) |
30d (298 bg) Mild Hybrid xDrive Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SAC |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
7-7.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
184-208 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
5.8 saniye |
| Maksimum sürat |
233 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.4 Kg/bg, 134.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.3 Kg/Nm, 301.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.96 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya konumu |
Ön kapağın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
12 bg |
| Elektrikli motor torku |
200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
298 bg |
| Sistem tork |
670 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
286 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
95.6 bg/Lt |
| Tork |
650 Nm @ 1500-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
B57 |
| Motor hacmi |
2993 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2220 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2950 Kg |
| Azami yük |
730 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
580 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1530 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
80 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
140 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4960 mm |
| Genişlik |
2004 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2212 mm |
| Yükseklik |
1700 mm |
| Dingil Mesafesi |
2975 mm |
| Ön tekerlek izi |
1683 mm |
| Arka tekerlek izi |
1694 mm |
| ön çıkıntı |
894 mm |
| arka çıkıntı |
1091 mm |
| Yerden yükseklik |
216 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.31 |
| En az dönüş açısı |
12.6 m |
| Yaklaşım açısı |
25.1° |
| Kalkış açısı |
21.7° |
| rampa açısı |
17.9° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/45 R20 110Y XLArka lastikler: 305/40 R20 112Y XL |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 9J x 20Arka jantlar: 10.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için