BYD Tang
DM 2.0 (600 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic
Üretim Yılları
2018 - 2019
Versiyon
Tang II
BYD Tang DM 2.0 (600 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic,
2018 - 2019 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada BYD markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
BYD |
| Model |
Tang |
| Nesil |
Tang II |
| Modifikasyonu (Motor) |
DM 2.0 (600 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2018 yıl |
| Son üretim yılı |
Mart, 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.3 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
4 Kg/bg, 251 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.5 Kg/Nm, 133.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
19.96 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
81 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
150 bg |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
245 bg |
| Elektrikli motor torku |
330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Sistem gücü |
600 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
205 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
103 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 1750-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BYD487ZQA |
| Motor hacmi |
1991 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
Dual VVT |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2390 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2995 Kg |
| Azami yük |
605 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
940 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1655 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
53 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4870 mm |
| Genişlik |
1950 mm |
| Yükseklik |
1725 mm |
| Yerden yükseklik |
170 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/50 R20 |
| Jant Boyutu |
20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için