Üretim Yılları
1989 - 1991
Versiyon
BX I (Phase II, 1987)
Citroen BX 11 (55 bg),
1989 - 1991 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Citroen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Citroen |
| Model |
BX |
| Nesil |
BX I (Phase II, 1987) |
| Modifikasyonu (Motor) |
11 (55 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1989 yıl |
| Son üretim yılı |
1991 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
7.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
16.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
16.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
15.5 saniye |
| Maksimum sürat |
154 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
16.4 Kg/bg, 61.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
10.1 Kg/Nm, 98.9 Nm/ton |
Motor
| Güç |
55 bg @ 5800 dev/dak |
| Litre başına güç |
48.9 bg/Lt |
| Tork |
89 Nm @ 3200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
TU1/K |
| Motor hacmi |
1124 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
72 mm |
| Silindir içi vuruş |
69 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.4:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
900 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1360 Kg |
| Azami yük |
460 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
445 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1455 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
52 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4237 mm |
| Genişlik |
1682 mm |
| Yükseklik |
1361 mm |
| Dingil Mesafesi |
2655 mm |
| Ön tekerlek izi |
1410 mm |
| Arka tekerlek izi |
1354 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.33 |
| En az dönüş açısı |
11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman |
| Arka süspansiyon |
Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için