Citroen C4
1.2 (136 bg) Mild Hybrid e-DSC
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
C4 III (Phase I, 2020)
Citroen C4 1.2 (136 bg) Mild Hybrid e-DSC,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Citroen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Citroen |
| Model |
C4 |
| Nesil |
C4 III (Phase I, 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.2 (136 bg) Mild Hybrid e-DSC |
| Üretim başlangıç yılı |
Ocak, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Coupe, SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.3-4.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
4.2-4.3 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.3-4.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.7-4.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
107-108 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.6 saniye |
| Maksimum sürat |
206 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
9.8 Kg/bg, 101.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.8 Kg/Nm, 172.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.89 kWh |
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
21 bg @ 4264 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
51 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
İçten yanmalı motor
| Güç |
136 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.4 bg/Lt |
| Tork |
230 Nm @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
HN09 |
| Motor hacmi |
1199 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
75 mm |
| Silindir içi vuruş |
90.5 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1335-1407 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1810 Kg |
| Azami yük |
403-475 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
380 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1250 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1100 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
705 Kg |
| Römork burun yükü |
61 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4355 mm |
| Genişlik |
1800 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1834 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2032 mm |
| Yükseklik |
1525 mm |
| Dingil Mesafesi |
2670 mm |
| Ön tekerlek izi |
1545-1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1545-1560 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman e-DSC |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/60 R18 96H |
| Jant Boyutu |
18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için