Dacia Duster
1.5 dCi (110 bg) 4WD
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
Duster II (facelift 2022)
Dacia Duster 1.5 dCi (110 bg) 4WD,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Dacia markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Dacia |
| Model |
Duster |
| Nesil |
Duster II (facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 dCi (110 bg) 4WD |
| Üretim başlangıç yılı |
2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
5.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
5.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
138 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
12.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
12.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
12.3 saniye |
| Maksimum sürat |
168 km/saat |
Motor
| Güç |
110 bg |
| Litre başına güç |
75.3 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
K9K |
| Motor hacmi |
1461 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
76 mm |
| Silindir içi vuruş |
80.5 mm |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Bagaj hacmi en az |
376 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4341 mm |
| Genişlik |
1804 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2052 mm |
| Yükseklik |
1682 mm |
| Dingil Mesafesi |
2676 mm |
| Ön tekerlek izi |
1563 mm |
| Arka tekerlek izi |
1580 mm |
| ön çıkıntı |
841 mm |
| arka çıkıntı |
824 mm |
| Yerden yükseklik |
214 mm |
| En az dönüş açısı |
10.15 m |
| Yaklaşım açısı |
29.3° |
| Kalkış açısı |
34.9° |
| rampa açısı |
23° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 280 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 203 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R16 |
| Jant Boyutu |
16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için