Denza X/N8
2.0T 20 kWh (586 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT
Üretim Yılları
2019 - 2021
Versiyon
X
Denza X/N8 2.0T 20 kWh (586 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT,
2019 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Denza markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Denza |
| Model |
X/N8 |
| Nesil |
X |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0T 20 kWh (586 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
1.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
4.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
4.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
4.1 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
4.1 Kg/bg, 245.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.5 Kg/Nm, 397.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
20 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
81 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi |
16.6 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
150 bg |
| Elektrikli motor torku |
250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
245 bg |
| Elektrikli motor torku |
380 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
586 bg |
| Sistem tork |
950 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
192 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
96 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BYD487ZQB |
| Motor hacmi |
1999 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2390 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2995 Kg |
| Azami yük |
605 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4890 mm |
| Genişlik |
1950 mm |
| Yükseklik |
1725 mm |
| Dingil Mesafesi |
2820 mm |
| Ön tekerlek izi |
1650 mm |
| Arka tekerlek izi |
1630 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/50 R20; 265/40 R22 |
| Jant Boyutu |
20; 22 |
Yorumlar
Yorum yapmak için