Ford Focus
2.0 Ti-VCT (160 bg) PowerShift
Üretim Yılları
2010 - 2014
Versiyon
Focus III Sedan
Ford Focus 2.0 Ti-VCT (160 bg) PowerShift,
2010 - 2014 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Focus |
| Nesil |
Focus III Sedan |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 Ti-VCT (160 bg) PowerShift |
| Üretim başlangıç yılı |
2010 yıl |
| Son üretim yılı |
2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
8.4-8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
5.9-6.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
7.1-7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.7 Kg/Nm, 148.8 Nm/ton |
Motor
| Güç |
160 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
80 bg/Lt |
| Tork |
198 Nm @ 4450 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Duratec |
| Motor hacmi |
1999 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.1 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Ti-VCT |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1331 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
374 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
47 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4534 mm |
| Genişlik |
1824 mm |
| Yükseklik |
1466 mm |
| Dingil Mesafesi |
2649 mm |
| Ön tekerlek izi |
1554 mm |
| Arka tekerlek izi |
1534 mm |
| En az dönüş açısı |
11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman PowerShift |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 278 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 228 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Jant Boyutu |
15; 16; 17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için