Ford Puma
ST 1.0 EcoBoost (170 bg) Mild Hybrid Powershift
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Puma (facelift 2024)
Ford Puma ST 1.0 EcoBoost (170 bg) Mild Hybrid Powershift,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Puma |
| Nesil |
Puma (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
ST 1.0 EcoBoost (170 bg) Mild Hybrid Powershift |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6-6.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
135-146 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7 saniye |
| Maksimum sürat |
210 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.7 Kg/bg, 129.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.3 Kg/Nm, 188.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
16 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
170 bg @ 5750 dev/dak |
| Litre başına güç |
170.2 bg/Lt |
| Tork |
248 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
999 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
71.9 mm |
| Silindir içi vuruş |
82 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, Ti-VCT |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1315 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1850 Kg |
| Azami yük |
535 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
456 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1216 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
42 Lt |
| Tavan Yükü |
25 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
900 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
665 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4226 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1805 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1930 mm |
| Yükseklik |
1533 mm |
| Dingil Mesafesi |
2588 mm |
| Ön tekerlek izi |
1567 mm |
| Arka tekerlek izi |
1523 mm |
| ön çıkıntı |
875 mm |
| arka çıkıntı |
763 mm |
| Yerden yükseklik |
152 mm |
| En az dönüş açısı |
11.2 m |
| Yaklaşım açısı |
13.8° |
| Kalkış açısı |
24° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman Powershift |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Enine sabitleyici, Helezon yay, Elastik direk |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 325x27 mm |
| Arka frenler |
Disk, 271x11 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/40 R19 |
| Jant Boyutu |
8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için